Če iščete hitrejšo možnost od pomorskega prevoza in bolj ekonomično od letalskega tovornega prometa, potem je tovorni promet z vlakom iz Kitajske v Evropo morda prav tisto, kar potrebujete. Naša storitev železniškega tovornega prometa uporablja sodobno omrežje China-Europe Railway Express, ki neposredno povezuje glavna industrijska središča Kitajske s ključnimi evropskimi destinacijami.
Senghor Logistics pomaga podjetjem vseh velikosti varno prevažati tovor FCL in LCL po Evraziji. Ne glede na to, ali morate prevažati elektroniko, avtomobilske dele, stroje ali oblačila, železniški tovorni promet doseže popolno ravnovesje med hitrostjo in ceno.
Kaj je tovorni promet z vlakom iz Kitajske v Evropo?
Tovorni promet z vlakom je storitev železniškega prometa, ki povezuje večja kitajska mesta s ključnimi evropskimi destinacijami. Ta storitev deluje prek železniških omrežij, ki potekajo skozi države, kot so Kazahstan, Rusija, Belorusija in Poljska.
Obstajajo trije glavni koridorji: severni (čez Rusijo), osrednji (čez Kazahstan in Poljsko, najbolj priljubljen) in južni (čez Turčijo).
Glavne poti vključujejo:
- Chongqing v Duisburg;
- Xi'an v Hamburg;
- Yiwu v Madrid;
- Zhengzhou v Varšavo itd.
Čas pošiljanja je običajno od 12 do 28 dni, odvisno od poti in carinjenja.
Zakaj izbrati tovorni promet z vlakom namesto pomorskega ali zračnega?
Ko primerjate svoje logistične možnosti, železniški tovorni promet izstopa iz treh glavnih razlogov:
Tranzitni čas
Tovorni promet z vlakom iz Kitajske v Evropo običajno traja le 14–20 dni, da opravi celotno potovanje. Pomorski prevoz traja od 35 do 45 dni, letalski prevoz pa je lahko zelo drag za težje blago.
Cenovno ugodnejša
Stroški železniškega prevoza so običajno 40–60 % nižji od stroškov letalskega tovora. Zlasti glede na trenutno napeto situacijo na Bližnjem vzhodu in naraščajoče cene goriva so stroški letalskega prevoza še višji.
Okoljska učinkovitost
Emitirajo bistveno manj CO2 kot tovornjaki ali letala, kar je v skladu z okolju prijaznimi cilji dobavne verige.
Stabilnost in predvidljivost
Zastoji v pristaniščih ali vremenske zamude manj vplivajo na železniške vozne rede kot na pomorski tovorni promet. Vlaki vozijo po ustaljenih tedenskih voznih redih, tako da lahko z zaupanjem načrtujete svojo dobavno verigo.
Raziščite naše storitve
Podjetje Senghor Logistics je specializirano za rešitve kitajskega-evropskega železniškega tovornega prometa, ki zagotavlja brezhiben prevoz vašega blaga prek novega evroazijskega kopenskega mostu. Naše storitve so zasnovane tako, da izpolnjujejo različne logistične potrebe, vključno z:
Integrirane rešitve za tovorni promet
Ponujamo celotno paleto storitev železniškega tovornega prometa, prilagojenih vašim posebnim zahtevam. Naše storitve vključujejo:
Dostava-do-vrat:Po morju, zraku ali železnici lahko poskrbimo za celoten postopek od prevzema v vaši tovarni na Kitajskem do vašega skladišča v Evropi.
Naše železniške proge povezujejo večja kitajska mesta (kot so Xi'an, Chengdu, Chongqing, Zhengzhou in Yiwu) s ključnimi evropskimi središči, vključno z Duisburgom in Hamburgom v Nemčiji, Varšavo na Poljskem, Milanom v Italiji in Madridom v Španiji. Pokrivamo 27 držav EU in več kot 160 mest vzdolž pobude Belt and Road, kar zagotavlja, da lahko vaše blago učinkovito doseže skoraj povsod v Evropi.
Carinjenje:Z več kot 10-letnimi izkušnjami pri pošiljanju s Kitajske v Evropo naša ekipa pozna potrebne carinske dokumente in postopke. V sodelovanju z našimi evropskimi zastopniki zagotavljamo, da vaše blago nemoteno prispe na vaš naslov.
Prilagodljivi dogovori o pošiljanju:Izbrali bomo najbližji razpoložljivi urnik železniškega tovornega prometa na podlagi časa pripravljenosti vašega izdelka, usklajevanja tovornjakov, dobaviteljev ter carinjenja in dostave na cilj.
Možnosti vsebnika
Polna obremenitev zabojnika (FCL): Primerno za-velike pošiljke. Sami lahko imate polno posodo (20GP ali 40HQ).
Tovor manj kot zabojnik (LCL): pošiljanje LCL je na voljo na več postajah po vsej državi. Idealno za-majhne pošiljke. Vaše blago bo združeno z drugimi pošiljkami, da se zmanjšajo stroški.
(Posebna opomba:Za železniške storitve FCL je potreben najmanj en 40-čeveljski zabojnik visoke kocke ali dva 20-čeveljska zabojnika na pošiljko. Če imate samo en 20-čeveljski kontejner blaga, bomo morali počakati, da se z vami konsolidira še en 20-čeveljski kontejner. Čeprav je konsolidacija možna, vključuje čakanje; imeli boste srečo, če se bo to zgodilo, ali pa boste morali počakati na naslednjo pošiljko.Prosimo, povprašajte za posebne podrobnosti.)
Celovita servisna podpora
Naše storitve ne vključujejo le rezervacije prostora, dostave-do-vrat, carinjenja, temveč tudi sledenje tovora in skladiščenje. Na Kitajskem in v Evropi imamo strokovne ekipe, odgovorne za vsak korak od pakiranja in nakladanja do končne dostave. Prav tako vam bomo pošiljali posodobitve v ključnih fazah (kot sta carinjenje in pretovarjanje).
Naše skladišče je tik pred kontejnerskim odsekom Pingyan Railway v Shenzhenu. Senghor Logistics se ponaša s skladiščem velikosti 18000{3}}kvadratnih-metrov, ki je na priročni lokaciji v bližini pristanišča Yantian in železniškega omrežja Južne Kitajske. Skladišče združuje funkcije skladiščenja, konsolidacije in paletiranja ter ponuja storitve z dodano vrednostjo, kot sta etiketiranje in prepakiranje. Številne stranke so posebno visoko pohvalile našo konsolidacijsko storitev, ker jim je prihranila čas, trud in stroške.
Premisleki glede stroškov
Medtem ko je železniški tovorni promet na splošno dražji od pomorskega, je pogosto stroškovno-učinkovitejši od letalskega tovornega prometa. Dejavniki, ki vplivajo na cene, vključujejo:
Razdalja: daljša kot je pot, višji so lahko stroški.
Vrsta blaga: Posebne zahteve glede ravnanja lahko vplivajo na ceno.
Količina: Pri večjih količinah blaga so možni popusti.
Doplačila: kot so spremenljivo doplačilo pri ceni dizelskega goriva (prilagojeno mesečno) in pristojbine za vrhunec sezone.
Z našimi obsežnimi viri, izkušeno ekipo in prilagojenimi rešitvami je Senghor Logistics vaš zaupanja vreden logistični partner.Kontaktirajte nasdanes, da izveste, kako vam lahko pomagamo optimizirati vašo dobavno verigo!
pogosta vprašanja
V1: Kako dolgo traja tovorni promet z vlakom iz Kitajske v Evropo?
O: Od terminala do terminala običajno traja od 14 do 20 dni. Prevoz od vrat do vrat lahko poveča 3 do 5 dni za prevzem in dostavo. Točni časi so odvisni od odhodnega mesta in končnega cilja v Evropi. Predviden čas prihoda bomo vključili, ko vam bomo posredovali ponudbo.
V2: Katero blago je primerno za železniški prevoz?
O: Idealno za nepokvarljive predmete, kot so stroji, elektronika, tekstil in avtomobilski deli.
V3: Ali ponujate storitve od vrat--do vrat?
O: Da, ponujamo celovite rešitve od vrat-do-vrat, vključno s prevzemom, carinjenjem in končno dostavo.
V4: Kakšne informacije so potrebne za pridobitev ponudbe?
O: Podatki o tovoru: Ime izdelka, mere, teža, prostornina (lahko pa nam svoj seznam pakiranja posredujete neposredno)
Podatki o naslovu: naslov za-prevzem vašega dobavitelja in vaš naslov za dostavo (če je potrebna dostava od vrat-do-vrat)
Kontaktni podatki: kako lahko stopimo v stik z vašim dobaviteljem in vaši kontaktni podatki.
V5: Ali je železniški tovorni promet zanesljiv? Ali pogosto zamuja?
O: Železniški tovorni promet je zanesljiv, z rednimi tedenskimi odhodi. V času največje sezone (od novembra do decembra) lahko pride do manjših zamud na mejnih prehodih; izjemno mrzlo vreme v Evropi in poledenele proge bodo vplivale tudi na železniški promet. Vendar pa vlaki običajno vozijo točno. O morebitnih spremembah vas bomo sproti obvestili.
Priljubljena oznake: tovorni promet z vlakom iz Kitajske v Evropo, Kitajska, cena, poceni, ponudba, nizka cena
