Uvod v prevoz z vlakom
Železniški promet je eden najbolj zanesljivih načinov pošiljanja, še posebej primeren za pošiljanje blaga iz Kitajske v Evropo. Ta storitev združuje hitrost, cenovno dostopnost in prijaznost do okolja, zaradi česar je idealna izbira za mnoga podjetja.
Ali ste uvoznik, veletrgovec ali-prodajalec v e-trgovini v Evropi? Iščete pošiljanje z vlakom iz Kitajske v Evropo? Ker potrebujete hitrejšo možnost od pomorskega tovora in bolj ekonomično od letalskega tovora. Senghor Logistics ponuja celotno paleto storitev železniškega tovornega prometa od Kitajske do glavnih evropskih destinacij s stabilnimi voznimi redi in zelo konkurenčnimi cenami.To je ena izmed najbolj priljubljenih logističnih rešitev med našimi strankami v državah, kot so Španija, Nemčija in Velika Britanija.
Zakaj izbrati železniški tovorni promet s Kitajske v Evropo?
Železniški tovorni promet, znan tudi kot storitev China-Europe Railway Express, povezuje večja kitajska mesta s ključnimi evropskimi vozlišči. Je idealna rešitev za: srednje{2}}tovor, časovno-občutljive pošiljke, izdelke elektronske -trgovine, industrijsko opremo, avtomobilske dele, elektroniko in stroje itd. Zaradi varnosti se izogibamo nevarnim materialom (npr. kemikalijam).
Ključne prednosti
Hitreje kot pomorski tovorni promet
Tranzitni čas: približno 15 do 22 dni (odvisno od poti), v primerjavi s 30 do 45 dnevi po oceanu.
Nižji stroški kot letalski prevoz
Stroški železniškega prevoza so običajno cenejši od letalskega prevoza. Medtem ko je letalski tovorni promet drag, ponuja železniški promet bolj ekonomično možnost, hkrati pa ohranja hitrost.
Stabilen urnik
Vlaki vozijo po fiksnem voznem redu z manjšim tveganjem zastojev v pristaniščih, kar zagotavlja natančnost in kontinuiteto ter zmanjšuje tveganje zamud zaradi prometa ali vremenskih razmer. Ta zanesljivost je ključnega pomena za podjetja, ki se zanašajo na-pravočasne dostave.
Okolju-prijazen prevoz
Železniški promet proizvede bistveno manj CO₂ kot letalski tovorni promet. Poleg tega je železniški promet cenejši, saj so stroški prevoza le delček ali celo desetina stroškov cestnega prevoza.
Železniški tovorni promet proti pomorskemu tovornemu prometu proti letalskemu tovornemu prometu
| Način | Tranzitni čas | Raven stroškov | Najboljše za |
| Letalski tovorni promet | 3–7 dni | Najvišje | Nujno blago visoke-vrednosti |
| Železniški tovorni promet | 15–22 dni | Srednje | Uravnotežena hitrost in stroški |
| Pomorski prevoz | 30–45 dni | Najnižja | Velik obseg, nizka nujnost |
Glavne železniške poti: Kitajska v Evropo
Kitajsko-evropsko železniško omrežje povezuje številna mesta v srednji Aziji in vzhodni Evropi.
Glavna odhodna mesta na Kitajskem vključujejo:
Chongqing
Xi'an
Chengdu
Zhengzhou
Yiwu
Wuhan
Glavni mejni prehodi:
Alashankou (Kitajska) / Dostyk (Kazahstan)
Khorgos (Kitajska) / Altynkol (Kazahstan)
Ti vlaki se povezujejo z evropskimi vozlišči, kot so:
Duisburg (Nemčija)
Hamburg (Nemčija)
Varšava (Poljska)
Madrid (Španija)
Budimpešta (Madžarska)
Ena najpomembnejših destinacij je Duisburg, ki služi kot glavni železniški prehod za distribucijo v Zahodni Evropi.
Naše storitve: Kaj ponujamo
FCL (polna obremenitev kontejnerja):Za velike pošiljke (npr. 20 ali 40 čevljev) najemite cel kontejner.
Upoštevajte, da je najmanjša količina naročila za pošiljanje polnega kontejnerja (FCL) en 40-čeveljski zabojnik visoke kocke (40HQ) ali dva 20-čeveljska zabojnika.Če imate samo en 20-čeveljski zabojnik tovora, boste morali počakati na konsolidacijo drugih 20-čeveljskih zabojnikov, saj mora China-Europe Railway Express prevažati 20-čeveljske zabojnike v parih po isti poti. Konsolidacija je možna, vendar je zaradi dolge čakalne dobe odsvetujemo. Posvetujte se z nami za vsak primer posebej.
LCL (manjša obremenitev zabojnika):Delite zabojnik z drugimi pošiljatelji za manjša naročila-odlično za prihranek!
Najmanjša količina naročila za pošiljanje LCL je 1 kubični meter (Nemčija/Poljska) in 2 kubična metra za Finsko. Kot pomorski prevoz,Tudi železniški tovor LCL zahteva daljši časza konsolidacijo, prevoz in dostavo kot FCL. Vendar pa je tipični časovni okvir od 12 do 27 dni.
Upravljamo vso dokumentacijo in carinske preglede na Kitajskem in v Evropi. Ukvarjamo se s pregledom komercialnih računov, preverjanjem embalažnega seznama, potrditvijo kode HS ter obračunom uvozne dajatve in DDV.
Morda veste, da pomorski in letalski prevoz ponujata storitve od vrat-do-vrat, toda ali ste vedeli, da naša storitev železniškega prevoza-do-vrat od Kitajske do Evrope dostavi vaše blago neposredno iz našega skladišča na Kitajskem do vašega cilja v Evropi? Ta storitev zajema carinjenje, dokumentacijo in dostavo zadnje-milje. Lahko pa svoje blago prevzamete na najbližjem železniškem terminalu.
pogosta vprašanja
V1: Kako dolgo traja pošiljanje z vlakom iz Kitajske v Evropo?
O: Običajno 15 do 20 dni od prevzema do dostave. Na primer, od Šanghaja do Amsterdama: 17 dni. Veliko hitreje kot pomorski prevoz (30+ dni) in cenejši od letalskega prevoza.
V2: Ali je prevoz z vlakom iz Kitajske v Evropo varen?
O: Da, zelo varno je. Vaše blago bo zapakirano v zapečatene posode, ki jih ni enostavno poškodovati ali izgubiti. Imamo tudi strokovne ekipe za spremljanje celotnega postopka pošiljanja, status tovora se posodablja na vsaki postaji.
V3: Kakšen je celoten postopek pošiljanja?
O: 1. Pišite nam s podrobnostmi o svojem tovoru (teža, mere, prostornina, izvor, cilj).
2. Zagotavljamo ponudbo in časovnico prevoza.
3. Rezervirajte svojo pošiljko in pripravite dokumente.
4. Za ostalo poskrbimo mi – od naslova za prevzem do naslova za dostavo.
V4: Ali skrbite za carinjenje?
A: Vsekakor! Upravljamo vso carinsko dokumentacijo na Kitajskem in v Evropi kot del naše storitve od vrat-do-vrat.
V5: Koliko stane pošiljanje z vlakom iz Kitajske v Evropo?
O: Stroški so odvisni od treh dejavnikov: teže/prostornine vašega blaga, mesta odhoda na Kitajskem in ciljnega mesta v Evropi. Prosimo, povprašajte za podrobnosti.
Priljubljena oznake: pošiljanje z vlakom iz Kitajske v Evropo, Kitajska, cena, poceni, ponudba, nizka cena
